L’industrie automobile, comme tout autre secteur, n’est pas à l’abri des défis techniques. Le constructeur automobile Stellantis a récemment mis en place une série de mesures destinées à faciliter l’indemnisation des propriétaires de véhicules équipés d’un moteur PureTech. Cependant, les conditions strictes pour bénéficier de cette initiative semblent poser plus de problèmes qu’elles n’en résolvent. En effet, sans cela, aucun remboursement pour ces automobilistes ne sera possible.
Quelles sont les conditions pour être indemnisé ?
La principale condition pour que votre demande soit prise en compte est que l’incident survenu doit correspondre à un ensemble bien spécifique de critères techniques. Tout d’abord, seules les pannes qui se sont produites entre le 1ᵉʳ janvier 2022 et le 18 mars 2024 pourront bénéficier du programme d’indemnisation. Ces dates constituent un cadre temporel strict au-delà duquel toute réclamation pourrait être rejetée.
En termes de défaillances techniques éligibles, on se concentre majoritairement sur trois problématiques mécaniques dépassant souvent les simples réparations courantes. Elles incluent, par exemple, un dysfonctionnement de la courroie de distribution sur certains modèles produits entre 2012 et 2022, souvent mentionné parmi les soucis les plus récurrents.
Conditions spécifiques aux pannes
Outre la courroie de distribution, deux autres types de pannes majeures doivent être prises en considération par les propriétaires de voitures. Premièrement, la surconsommation d’huile causée par un problème de segmentation des pistons. Ce défaut concerne les modèles fabriqués entre 2014 et 2018. Cette situation entraîne parfois une consommation excessive d’huile moteur. Deuxièmement, les problèmes liés au séparateur d’huile affectent des voitures produites entre 2018 et 2023. L’ensemble de ces problèmes techniques requiert un protocole de réparation précis.
Pour espérer obtenir une indemnisation, il est impératif que la réparation ait été effectuée au sein du réseau agréé par Stellantis. Une contrainte vue par beaucoup comme excessive, notamment par l’association de consommateurs UFC-Que Choisir. Un passage obligé qui limite le choix des clients quant à l’atelier de réparation à solliciter, souvent jugés trop coûteux.
- Dysfonctionnements admissibles entre le 1ᵉʳ janvier 2022 et le 18 mars 2024
- Problèmes de courroie de distribution pour les véhicules de 2012 à 2022
- Surconsommation d’huile liée à la segmentation de 2014 à 2018
- Incident avec le séparateur d’huile pour les modèles de 2018 à 2023
L’importance de respecter les recommandations d’entretien
Un autre critère non négligeable pour accéder à cette plateforme d’indemnisation concerne l’entretien rigoureux des véhicules concernés. Les véhicules doivent être ou avoir été sous couvert d’une extension de garantie qui s’étend jusqu’à dix ans post-achat ou 175 000 km parcourus. Plus qu’une simple formalité, cette condition impose ainsi une régularité dans les contrôles et maintenances au fil du temps. Parallèlement, certains changements législatifs touchent également d’autres secteurs, rendant essentiel le respect de critères établis pour continuer à recevoir des compensations.
Des tolérances, bien que limitées, existent quant à ces intervalles d’entretien. Stellantis accepte une marge de manœuvre fixée à trois mois supplémentaires ou 3 000 km additionnels. Cela dit, ces tolérances sont à manipuler avec précaution car l’ensemble des réparations devra être complété selon les normes constructrices précises.
Un processus d’indemnisation controversé
Ce programme d’indemnisation des moteurs PureTech a créé des discussions animées parmi les associations de consommateurs. Certaines élus de façon fondamentalement restrictive rejettent en bloc ce qu’elles qualifient de « barrière administrative », qui laisse finalement de nombreux automobilistes toujours en attente d’une aide financière pourtant promise.
Les critiques fusent également à l’encontre de ce programme pour sa complexité apparente et son manque de transparence initiale. Pour les observateurs indépendants, il y a un réel besoin de simplification et d’élargissement des critères d’accès à cette procédure d’aide, afin qu’elle puisse jouer pleinement son rôle de soutien pratique.
